Die Zahnradstrecken der k.k österreichisch-ungarischen Monarchie Band 2 – Touristenbahnen mit elektrischen Betrieb und andere Bahnen mit Steilstrecken

Beschreibung

Der Band II geht von der Entwicklung der elektrischen Zahnradlokomotive aus. Danach werden die elektrisch betriebenen Zahnradstrecken der Rittnerbahn und der Opicinabahn, die einzigen, die es in der k.u.k. Monarchie gab, behandelt.

Auch werden die Staatsbahnstrecken mit Zahnradabschnitten, wie die Bosnisch – Herzegowinischen
Bahnen (BHStB), die Lokalbahn Tannwald – Grünthal der kkStB in Nordböhmen und die ehemals ungarische Bahnlinie Karansebes – Hatzeg, welche sich heute in Rumänien (Caransebe? – Ha?eg) befindet , in diesem Band behandelt.

Fotos:SW/ Farbe
Pläne und Skizzen