TRAM Nr. 151 – August 2022

Beschreibung

Fachzeitschrift für den ÖPNV in der Schweiz

Deutsch / Französisch

In letzter Zeit haben die Basler und die Genfer Verkehrsbetriebe zahlreiche Tramwagen bestellt und die Verkehrsbetriebe Luzern in zwei
Tranchen Trolleybusse öffentlich ausgeschrieben. Alle Details zu diesen
Beschaffungen finden Sie in Tram 151. Die Luzerner Bestellung führt zur
Elektrifizierung mehrerer Autobusstrecken, ein Linienplan gibt Auskunft.
In Genf wächst das Tramnetz ständig weiter. Eine Linie, die vor Jahrzehnten abgeschafft wurde, soll nun wiederbelebt werden. Es handelt sich dabei um die internationale Verbindung zwischen Genf und Saint-Julien. Wir
stellen ihre ereignisreiche Geschichte von den Anfängen bis zur geplanten
Wiederinbetriebnahme in den nächsten Jahren in einem umfassenden 18-
seitigen Artikel mit interessanten historischen Illustrationen vor.
Die Limmattalbahn, also die neue Zürcher Tramlinie 20, die ab Dezember
2022 zwischen Zürich-Altstetten und Killwangen-Spreitenbach im Kanton
Aargau verkehren soll, nimmt immer mehr Gestalt an. Der zukünftige
Betreiber AVA hat sein neues Tramdepot bezogen und setzt die ersten
Triebwagen des Typs Tramlink zu Testzwecken ein. Mehrere Illustrationen
zeugen von der Konkretisierung dieses ehrgeizigen Projekts.
Ebenfalls in Zürich verlor die S-Bahn-Linie S10, besser bekannt als Uetlibergbahn, ihre einzigartigen Elektrifizierungsmerkmale. Die Arbeiten zur Umstellung der Stromversorgung auf 15000 Volt sind im Gange. Nun können die alten
750-Volt-Einstrom-Fahrzeuge nicht mehr eingesetzt werden.
Im Kanton Waadt traten im Sommer 2022 umfangreiche Angebotsanpassungen im Busnetz von Morges in Kraft, während zum Fahrplanwechsel im Dezember 2022 tiefgreifende Änderungen das S-Bahn-Netz umwälzen werden.

94 Photos wovon 42 farbig,
4 Pläne und 2 Repros