TRAM Nr. 153 – Februar 2023

Beschreibung

Fachzeitschrift für den ÖPNV in der Schweiz

Deutsch / Französisch

Der Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2022 brachte mehrere bedeutende Ereignisse. So nahm die 13,4 Kilometer lange, interkantonale Limmattalbahn zwischen dem Bahnhof Zürich-Altstetten und dem Bahnhof Killwangen im Kanton Aargau ihren Betrieb auf. Mit zahlreiche Abbildungen
sowie den technischen und historischen Meilensteinen, die bis ins Jahr
2000 zurückreichen, würdigen wir diese interessante Stadtbahn.
Auch im Basler Landkanton konnte man mit der Wiedereröffnung der
Bahnstrecke Liestal – Waldenburg ein wichtiges Ereignis feiern. Die
Gleise der Waldenburgerbahn wurden auf Meterspur umgestellt und die
gesamte Infrastruktur neu aufgebaut. Der Betrieb, den wir ausführlich
vorstellen, wird nun mit modernen Tramwagen durchgeführt.
Aller guten Dinge sind drei: Die ehemals schmalspurige Freiburger
Bahnlinie Bulle – Broc wurde ebenfalls wieder aufgebaut und dabei auf
Normalspur umgestellt. Der Betrieb wurde im Bahnknoten von Bulle neu
organisiert, auch wenn der Verkehr bisher nur auf einem Teil der erwähnten Strecke wieder aufgenommen wurde.
Auf der vom RBS betriebenen Strecke Bern – Solothurn sind wichtige Infrastrukturarbeiten abgeschlossen. Sie ermöglichen eine Verkürzung der Fahrzeiten der Schnellzüge und eine Erweiterung der Berner S-Bahn nach Norden.
In Lausanne wurde die wichtigste Verkehrsachse nach Abschluss der Arbeiten am Grand-Pont wieder geöffnet. Ein Teil
des Busnetzes aus der Zeit vor der Unterbrechung wurde wiederhergestellt. Man behielt jedoch einige Änderungen, die
während der Bauarbeiten vorgenommen worden waren. Während eine Trolleybuslinie verschwand, gibt es eine neue.
Die Zukunft des Genfer Tramnetzes wird immer klarer. Wir berichten über den aktuellen Stand der Projekte nach
Grand-Saconnex und Ferney sowie in Annemasse. Darüber hinaus sollen mittelfristig neue Verbindungen geben.

75 Photos wovon 38 farbig,
3 Tabellen und 1 Plan