Von der Güterumgehungsbahn zum Berliner Aussenring

Beschreibung

Band 1: Entwicklung 1865-1945

Die Geschichte des von der untergegangenen DDR erbauten Berliner Aussenringes ist bisher in groben Umrissen in verschiedenen Veröffentlichungen dargestellt worden. Der DDR-Außenring ist jedoch nur das letzte Glied in einer Kette von Bahnbauprojekten, die seit den 1860er Jahren diskutiert und von den 1890er Jahren an zielgerichtet als ‘Berliner Umgehungsbahnen’ weiterverfolgt und teilweise auch realisiert wurden – zunächst durch die Preussische Staatsbahnverwaltung und seit den 1920er Jahren durch die Deutsche Reichsbahn. Mit der von den Nationalsozialisten angestrebten Umformung Berlins zur ‘Welthauptstadt Germania’ erhielten diese Überlegungen einen völlig neuen Stellenwert, doch wurde nur ein kleiner Teil der in jener Zeit angestellten Planungen während des Zweiten Weltkrieges tatsächlich verwirklicht, darunter in vereinfachter Form der ‘Vorläufige Güteraußenring’ Teltow–Biesenhorst–Karow.

Die Geschichte dieser Bahnen, die eine wichtige Grundlage für den 1950 begonnenen Bau des DDR-Aussenringes bildeten, ist bisher nur rudimentär dargestellt worden. Das gilt gleichermaßen für die Planungen der Reichsbahnbaudirektion Berlin in den Jahren 1937-1945. Anhand der in verschiedenen Archiven vorhandenen umfangreichen Aktenbestände sind in dem vorliegenden Band die Planung und ggf. auch das Werden der genannten Bahnen – ergänzt durch weit über 300 Abbildungen und Originaltexte – zunächst bis zum Kriegsende 1945 umfassend dargestellt.

Kartenbeilage 63 x 88 cm: Netzplan Umgestaltung der Berliner Bahnanlagen, 15. Mai 1941 und Planungen Michendorf/Seddin 1907-1911

ca. 171 Abbildungen