Von der MThB zur Thurbo

Beschreibung

100 Jahre Geschichte und Geschichten über die Bahn im mittleren Thurgau

Wer sich mit der bewegten Geschichte einer Nebenbahn beschäftigt, erkennt, dass das Interesse für Bahngeschichte bzw. das Verfassen einer «Chronik» in weit mehr besteht als in der Darstellung dessen, «wie es eigentlich gewesen ist». Ganz besonders gilt dies im Fall einer Regionalbahn, um die sich die vorliegenden Beiträge drehen. Es geht um die Geschichte einer so genannten Nebenbahn, die über ihren Namen (und über Kapital) mit ihrem Tätigkeitsgebiet auf vielerlei Art verbunden war.
Als Bahn stand sie in Beziehung mit zahlreichen Menschen einer Region, die für sie gearbeitet haben, mit ihr gereist sind oder sie sonst in irgendeiner Form als Bestandteil ihrer je eigenen Biografie erlebt haben. Zu Recht lautete daher das Motto der Veranstaltungen zum 100-Jahr-Jubiläum der Strecke (Konstanz–Kreuzlingen–Weinfelden–Wil) im Herbst/Winter 2011 «Unsere Bahn wird 100».
Auch wenn es die Mittel-Thurgau-Bahn (MThB) unterdessen nicht mehr gibt, so ist sie in den Augen der Thurgauerinnen und Thurgauer eben immer noch ihre Bahn. Nachdem die MThB selbst nun Geschichte ist, kristallisieren sich um ihre Strecke und besonders um die historischen Fahrzeuge, die die Aufschriften der MThB weiterhin tragen, die Erinnerungen der Bevölkerung: Die Bahn ist nicht nur ein Stück Thurgauer Geschichte, sie ist auch ein identitätstiftendes Symbol des Thurgauer Selbstverständnisses und «Erinnerungsort» eines kollektiven Gedächtnisses.

Damit nicht genug: Nicht nur die Erinnerung an die MThB lebt weiter, sondern auch zahlreiche ihrer Innovationen und Ideen gingen im Unternehmen Thurbo auf, das die Strecke durch den Kanton seit 2002 betreibt und zu 10 % auch weiterhin vom Kanton Thurgau getragen wird.